
Drone à voilure fixe GAUTEN UAV SRV260 à empennage en V - version à moteur électrique
- Envergure indiquée
- 2600 mm (2.6 m)
- Matériau indiqué
- Composite en fibre de verre haute résistance
- Capacité de charge utile indiquée
- 4 kg
Les valeurs indiquées dépendent de la configuration. Confirmez les caractéristiques finales avec le service commercial.
Exportation et expédition : confirmez chaque étape
Notre procédure actuelle de commande de cellules comprend des demandes de licences chinoises d’exportation de biens à double usage, y compris pour les cellules nues. Il s’agit de notre procédure de traitement, et non d’une classification juridique générale de tous les produits. La préparation des documents, l’examen à l’exportation, la production et le fret doivent être confirmés séparément ; ni l’autorisation ni une date globale de livraison ne sont garanties.
Consultez l’avis relatif à l’exportation et à l’expéditionIndiquez l’offre, la quantité et la destination. Confirmez les pièces incluses et les conditions de livraison dans votre devis.
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Indiquez le modèle, la charge utile, l’application et l’offre choisis. Les caractéristiques ci-dessous proviennent de la fiche d’origine ; confirmez-les pour votre configuration finale.
Lectures techniques (en anglais)
Drone à voilure fixe GAUTEN UAV SRV260 à empennage en V - version à moteur électrique — détails du produit
La fiche SRV260 à moteur électrique et empennage en V décrit un drone à voilure fixe de 2600 mm en fibre de verre. Utilisez les tableaux SR260 pour comparer les dimensions de cellule, les limites de charge utile et les composants de l’ensemble moteur électrique.
Installation de la charge utile : vérifiez les dimensions de baie et la limite de charge utile indiquées. L’intégration du capteur dépend aussi des fixations, de l’équilibrage, de l’alimentation et des interfaces de données ; la compatibilité doit être confirmée.
Espace et installation de la charge utile
Examen du capteur : vérifiez l’accès aux fixations, le centre de gravité, le passage des câbles et la consommation électrique avec la charge utile installée. Demandez qui vérifiera la configuration complète.
Performances et conditions indiquées
Batterie et alimentation : demandez un schéma de câblage ainsi que la tension, le nombre de cellules, la capacité et les connecteurs spécifiés pour cette offre. Confirmez ces éléments ensemble avant de choisir une batterie.
Espace et installation de la charge utile
Avionique et assistance : indiquez le contrôleur de vol, les interfaces et l’accompagnement nécessaires. Confirmez la compatibilité, les travaux d’installation et la documentation pour la configuration exacte.
Construction de la cellule
Performances de vol : utilisez les valeurs du tableau issues de la source comme point de départ. Confirmez la propulsion, la charge utile, la charge de batteries ou de carburant, la météo et les conditions d’essai pour votre système final.
Caractéristiques techniques indiquées
| CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES | |
|---|---|
| Matériau de la cellule | Composite en fibre de verre haute résistance |
| Envergure | 2600 mm (2.6 m) |
| Longueur de l’aéronef | 2050 mm |
| Surface alaire | 88 dm² |
| Dimensions de la baie de charge utile (L×W×H) | 560 mm × 220 mm × 220 mm |
| Masse à vide | 8 kg |
| Capacité de charge utile maximale | 4 kg |
| Masse maximale au décollage (MTOW) | 15 kg |
| Vitesse de croisière | 30 m/s (env. 108 km/h) |
| Vitesse maximale | 33 m/s (env. 118.8 km/h) |
| Vitesse de décrochage | 24 m/s (env. 86.4 km/h) |
| Autonomie de vol maximale | Jusqu’à 2 heures |
| Alimentation recommandée | 22.2V (batterie LiPo / Li-ion 6S) |
Options d’offre et pièces incluses
| Description du composant | Version KIT | Version PNP(M) |
|---|---|---|
| Plateforme de cellule volante | ||
| Panneaux extérieurs d’aile SR260 | 2 pièces | 2 pièces |
| Section centrale d’aile SR260 | 1 pièce | 1 pièce |
| Fuselage de structure principale SR260 | 1 pièce | 1 pièce |
| Surfaces d’empennage en V SR260 | 2 pièces | 2 pièces |
| Ensemble de train d’atterrissage SR260 | 1 ensemble | 1 ensemble |
| Entretoises d’empennage en V SR260 | 2 pièces | 2 pièces |
| Capot moteur SR260 | 1 pièce | 1 pièce |
| Ensemble d’alimentation et de visserie | ||
| Moteur électrique de propulsion arrière | — | 1 pièce |
| ESC de propulsion arrière (contrôleur électronique de vitesse) | — | 1 pièce |
| Hélice propulsive arrière | — | 1 pièce |
| Servomoteurs de commande | — | 5 pièces |
| Tube de Pitot pour la vitesse air | — | 1 pièce |
| Ensemble complet de pièces de fixation | — | 1 ensemble |
Questions sur le produit
Espace et installation de la charge utile
Examen du capteur : vérifiez l’accès aux fixations, le centre de gravité, le passage des câbles et la consommation électrique avec la charge utile installée. Demandez qui vérifiera la configuration complète.
Q2 : quelle est la différence entre les versions KIT et PNP ?
Contenu de l’offre : comparez les listes de composants KIT et PNP ci-dessous. Confirmez la propulsion, les servomoteurs, le câblage, l’avionique et tout équipement à fournir par le client dans le devis écrit ; PNP ne signifie pas prêt à voler.
Exigences de commande de vol
Avionique et assistance : indiquez le contrôleur de vol, les interfaces et l’accompagnement nécessaires. Confirmez la compatibilité, les travaux d’installation et la documentation pour la configuration exacte.
Options d’offre et pièces incluses
Batterie et alimentation : demandez un schéma de câblage ainsi que la tension, le nombre de cellules, la capacité et les connecteurs spécifiés pour cette offre. Confirmez ces éléments ensemble avant de choisir une batterie.


