Voilure fixe
Drone à voilure fixe GAUTEN UAV en fibre de verre 2900 mm
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Voilure fixe / GAUTEN UAV
Drone à voilure fixe GAUTEN UAV Binary en fibre de verre 4500 mm
- Envergure indiquée
- 4500 mm
- Matériau indiqué
- Confirmer avec le service commercial
- Capacité de charge utile indiquée
- 8 - 10 kg
Les valeurs indiquées dépendent de la configuration. Confirmez les caractéristiques finales avec le service commercial.
Exportation et expédition : confirmez chaque étape
Notre procédure actuelle de commande de cellules comprend des demandes de licences chinoises d’exportation de biens à double usage, y compris pour les cellules nues. Il s’agit de notre procédure de traitement, et non d’une classification juridique générale de tous les produits. La préparation des documents, l’examen à l’exportation, la production et le fret doivent être confirmés séparément ; ni l’autorisation ni une date globale de livraison ne sont garanties.
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Indiquez l’offre, la quantité et la destination. Confirmez les pièces incluses et les conditions de livraison dans votre devis.
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Indiquez le modèle, la charge utile, l’application et l’offre choisis. Les caractéristiques ci-dessous proviennent de la fiche d’origine ; confirmez-les pour votre configuration finale.
Drone à voilure fixe GAUTEN UAV Binary en fibre de verre 4500 mm — détails du produit
La fiche du drone à voilure fixe Binary 4500 mm décrit une cellule en fibre de verre. Examinez ses dimensions, les limites de masse et les composants PNP indiqués avant de choisir l’équipement pour un projet de cartographie ou de relevés.
Points à examiner
- Examen de la configuration : vérifiez les caractéristiques et le contenu de l’offre indiqués pour Glass fiber 4500mm Binary UAV Fixed Wing Drones. Confirmez les équipements et justificatifs requis avec le service commercial.
- Installation de la charge utile : vérifiez les dimensions de baie et la limite de charge utile indiquées. L’intégration du capteur dépend aussi des fixations, de l’équilibrage, de l’alimentation et des interfaces de données ; la compatibilité doit être confirmée.
- Performances de vol : utilisez les valeurs du tableau issues de la source comme point de départ. Confirmez la propulsion, la charge utile, la charge de batteries ou de carburant, la météo et les conditions d’essai pour votre système final.
- Justificatifs de performance : demandez quelle configuration et quelles conditions d’essai ont produit les valeurs indiquées. Ne considérez pas les valeurs maximales comme des résultats garantis pour toutes les charges utiles.
Caractéristiques techniques indiquées
| Envergure | 4500 mm |
|---|---|
| Longueur | 2530 mm |
| Surface alaire | 180 dm² |
| Masse maximale au décollage (MTOW) | 28 kg |
| Masse à vide | 9 - 10 kg |
| Autonomie de vol | 1 - 2 heures |
| Vitesse maximale | 120 km/h |
| Vitesse de décrochage | 45 km/h |
| Capacité de charge utile | 8 - 10 kg |
| Dimensions de la baie de charge utile | 560 x 300 x 270 mm |
Options d’offre et pièces incluses
- Moteur sans balais x 2
- Contrôleur électronique de vitesse (ESC) x 2
- Servomoteur numérique x 5
- Hélice x 1
- Capteur de vitesse air à tube de Pitot UAV MT90 x 1
Questions sur le produit
Q : quels types de charge utile peuvent tenir dans la baie de charge utile ?
Comparez la limite de charge utile et les dimensions de la baie indiquées avec votre équipement. Communiquez sa masse, ses dimensions, sa fixation et ses besoins en alimentation et en données. Les limites d’espace et de masse seules ne confirment pas la compatibilité d’un capteur.
Q : un emballage sur mesure est-il disponible pour le transport et le stockage ?
Examinez les dimensions et la masse emballées, et confirmez les pièces démontables. Demandez les instructions d’assemblage, les options de caisse et la protection de transport pour l’offre commandée.
Q : la version PNP est-elle livrée entièrement prête à voler ?
Comparez les tableaux de composants pour l’option exacte choisie. Confirmez dans votre devis la cellule, la propulsion, les servomoteurs, le câblage et les éléments à fournir par le client. PNP ne désigne pas un système complet prêt à voler.
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