Ala fija
Dron de ala fija de fibra de vidrio de 2900 mm GAUTEN UAV
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Ala fija / GAUTEN UAV
Dron de ala fija y cola en V GAUTEN UAV SRV260 - versión con motor eléctrico
- Envergadura indicada
- 2600 mm (2.6 m)
- Material indicado
- Fibra de vidrio compuesta de alta resistencia
- Capacidad de carga útil indicada
- 4 kg
Los valores indicados dependen de la configuración. Confirme las especificaciones finales con ventas.
Exportación y expedición: confirme cada etapa
Nuestro procedimiento actual para pedidos de estructuras de aeronave incluye solicitudes de licencias chinas de exportación de productos de doble uso, también para estructuras sin equipar. Se trata de nuestro procedimiento de gestión, no de una clasificación jurídica general de todos los productos. La preparación de documentos, la evaluación de exportación, la producción y el transporte deben confirmarse por separado; no se garantizan la autorización ni una fecha de entrega global.
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Indíquenos el modelo, la carga útil, la aplicación y el paquete elegido. Las especificaciones de abajo provienen de la publicación original; confírmelas para su configuración final.
Lecturas técnicas (en inglés)
Dron de ala fija y cola en V GAUTEN UAV SRV260 - versión con motor eléctrico — detalles del producto
La publicación del SRV260 con motor eléctrico y cola en V describe un dron de ala fija de fibra de vidrio de 2600 mm. Use las tablas SR260 para comparar las dimensiones de la estructura, los límites de carga útil y los componentes del paquete de motor eléctrico.
Instalación de la carga útil: revise las dimensiones del compartimento y el límite de carga útil indicados. La adaptación del sensor también depende de los montajes, el equilibrio y las interfaces de energía y datos; la compatibilidad debe confirmarse.
Espacio e instalación de carga útil
Revisión del sensor: verifique el acceso al montaje, el centro de gravedad, el tendido de cables y la demanda de energía con la carga útil instalada. Pregunte quién verificará la configuración completa.
Rendimiento y condiciones indicados
Batería y alimentación: solicite un diagrama de cableado y el voltaje, la cantidad de celdas, la capacidad y los conectores especificados para este paquete. Confirme todos estos puntos antes de elegir una batería.
Espacio e instalación de carga útil
Aviónica y soporte: indique el controlador de vuelo, las interfaces y el soporte que necesita. Confirme la compatibilidad, el trabajo de instalación y la documentación de la configuración exacta.
Construcción de la estructura
Rendimiento de vuelo: use los valores de la fuente indicados en la tabla como punto de partida. Confirme la propulsión, la carga útil, la carga de energía o combustible, el clima y las condiciones de prueba de su sistema final.
Especificaciones técnicas indicadas
| ESPECIFICACIONES TÉCNICAS | |
|---|---|
| Material de la estructura | Fibra de vidrio compuesta de alta resistencia |
| Envergadura | 2600 mm (2.6 m) |
| Longitud de la aeronave | 2050 mm |
| Superficie alar | 88 dm² |
| Dimensiones del compartimento de carga útil (largo×ancho×alto) | 560 mm × 220 mm × 220 mm |
| Peso vacío | 8 kg |
| Capacidad máxima de carga útil | 4 kg |
| Peso máximo de despegue (MTOW) | 15 kg |
| Velocidad de crucero | 30 m/s (aprox. 108 km/h) |
| Velocidad máxima | 33 m/s (aprox. 118.8 km/h) |
| Velocidad de pérdida | 24 m/s (aprox. 86.4 km/h) |
| Tiempo máximo de vuelo | Hasta 2 horas |
| Fuente de alimentación recomendada | 22.2V (batería LiPo / Li-ion de 6S) |
Opciones de paquete y piezas incluidas
| Descripción del componente | Versión KIT | Versión PNP(M) |
|---|---|---|
| Plataforma de estructura de vuelo | ||
| Alas exteriores SR260 | 2 piezas | 2 piezas |
| Sección central del ala SR260 | 1 pieza | 1 pieza |
| Fuselaje de la estructura principal SR260 | 1 pieza | 1 pieza |
| Superficies de cola en V SR260 | 2 piezas | 2 piezas |
| Conjunto de tren de aterrizaje SR260 | 1 conjunto | 1 conjunto |
| Puntales de cola en V SR260 | 2 piezas | 2 piezas |
| Carenado del motor SR260 | 1 pieza | 1 pieza |
| Paquete de alimentación y elementos de montaje | ||
| Motor eléctrico de empuje trasero | — | 1 pieza |
| ESC de empuje trasero (controlador electrónico de velocidad) | — | 1 pieza |
| Hélice propulsora de empuje trasero | — | 1 pieza |
| Servos de control | — | 5 piezas |
| Tubo Pitot de velocidad aerodinámica | — | 1 pieza |
| Paquete completo de piezas de montaje | — | 1 conjunto |
Preguntas sobre productos
Espacio e instalación de carga útil
Revisión del sensor: verifique el acceso al montaje, el centro de gravedad, el tendido de cables y la demanda de energía con la carga útil instalada. Pregunte quién verificará la configuración completa.
P2: ¿Cuál es la diferencia entre las versiones KIT y PNP?
Contenido del paquete: compare las listas de componentes KIT y PNP de abajo. Confirme en la cotización escrita la propulsión, los servos, el cableado, la aviónica y cualquier equipo a cargo del cliente; PNP no significa listo para volar.
Requisitos de control de vuelo
Aviónica y soporte: indique el controlador de vuelo, las interfaces y el soporte que necesita. Confirme la compatibilidad, el trabajo de instalación y la documentación de la configuración exacta.
Opciones de paquete y piezas incluidas
Batería y alimentación: solicite un diagrama de cableado y el voltaje, la cantidad de celdas, la capacidad y los conectores especificados para este paquete. Confirme todos estos puntos antes de elegir una batería.
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