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Dron de ala fija GAUTEN UAV SGV322 con motor de combustión y cola en V
Ala fija / GAUTEN UAV

Dron de ala fija y cola en V GAUTEN UAV SGV322 - versión con motor de combustión

Envergadura indicada
3220 mm
Material indicado
Fibra de carbono
Capacidad de carga útil indicada
6.0 kg

Los valores indicados dependen de la configuración. Confirme las especificaciones finales con ventas.

Exportación y expedición: confirme cada etapa

Nuestro procedimiento actual para pedidos de estructuras de aeronave incluye solicitudes de licencias chinas de exportación de productos de doble uso, también para estructuras sin equipar. Se trata de nuestro procedimiento de gestión, no de una clasificación jurídica general de todos los productos. La preparación de documentos, la evaluación de exportación, la producción y el transporte deben confirmarse por separado; no se garantizan la autorización ni una fecha de entrega global.

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Comparta el paquete, la cantidad y el destino. Confirme las piezas incluidas y las condiciones de entrega en su cotización.

SKU: SFV322

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Indíquenos el modelo, la carga útil, la aplicación y el paquete elegido. Las especificaciones de abajo provienen de la publicación original; confírmelas para su configuración final.

Dron de ala fija y cola en V GAUTEN UAV SGV322 - versión con motor de combustión — detalles del producto

La publicación del SGV322 con motor de combustión y cola en V describe una estructura de ala fija de fibra de carbono de 3220 mm. Compare las opciones KIT, Power System, PNP(E) y PRO, y use el SKU mostrado para confirmar su paquete.

Qué revisar

  • Rendimiento de vuelo: use los valores de la fuente indicados en la tabla como punto de partida. Confirme la propulsión, la carga útil, la carga de energía o combustible, el clima y las condiciones de prueba de su sistema final.
  • Evidencia de rendimiento: pregunte qué configuración y condiciones de prueba produjeron los valores indicados. No trate las cifras máximas como resultados garantizados para cualquier carga útil.
  • Instalación de la carga útil: revise las dimensiones del compartimento y el límite de carga útil indicados. La adaptación del sensor también depende de los montajes, el equilibrio y las interfaces de energía y datos; la compatibilidad debe confirmarse.
  • Evidencia de rendimiento: pregunte qué configuración y condiciones de prueba produjeron los valores indicados. No trate las cifras máximas como resultados garantizados para cualquier carga útil.
  • Contenido del paquete: compare las listas de componentes KIT y PNP de abajo. Confirme en la cotización escrita la propulsión, los servos, el cableado, la aviónica y cualquier equipo a cargo del cliente; PNP no significa listo para volar.

Especificaciones técnicas indicadas

PARÁMETROS DE ESTRUCTURA Y RENDIMIENTO
Especificaciones Material Fibra de carbono
Envergadura 3220 mm
Longitud 2438 mm
Dimensiones del compartimento de carga útil 560mm × 260mm × 270mm (largo×ancho×alto)
Superficie alar 132 dm²
Peso vacío 14.7 kg
Capacidad de carga útil 6.0 kg
Peso máximo de despegue (MTOW) 28.0 kg
Capacidad del tanque de combustible 8 litros
Características de rendimiento Velocidad de crucero 30 m/s
Velocidad máxima 33 m/s
Velocidad de pérdida 24 m/s
Tiempo máximo de vuelo 3 horas

Opciones de paquete y piezas incluidas

Categoría Elemento del componente Versión KIT Versión PNP (E)
Plataforma de vuelo Ala exterior SF322 2 piezas 2 piezas
Ala central SF322 1 pieza 1 pieza
Fuselaje principal SF322 1 pieza 1 pieza
Barra de arriostramiento SF322 2 piezas 2 piezas
Tren de aterrizaje SF322 1 conjunto 1 conjunto
Conjunto de cola en V SF322 1 conjunto 1 conjunto
Tanque de combustible de 8L SF322 1 pieza 1 pieza
Cubierta del motor SF322 1 pieza 1 pieza
Sistema de alimentación y electrónica Sistema de motor - 1 conjunto
Servos de alto torque - 6 piezas
Hélice UAV correspondiente - 1 pieza
Tubo Pitot de velocidad aerodinámica para UAV - 1 pieza
Mazo de cables interno - 1 conjunto

Preguntas sobre productos

P1: ¿Para qué aplicaciones habituales está diseñada la plataforma UAV GAUTEN UAV de 3220mm?

Para cartografía, topografía o inspección aérea, defina primero el resultado y el sensor necesarios. Revise la adaptación de la carga útil, la aviónica, las condiciones operativas y la evidencia de pruebas; son usos de planificación, no despliegues de clientes confirmados.

P2: ¿Cuál es la principal diferencia entre las versiones KIT y PNP(E)?

Compare las tablas de componentes de la opción exacta que seleccione. Confirme en la cotización la estructura, la propulsión, los servos, el cableado y los elementos a cargo del cliente. PNP no es un sistema completo listo para volar.

P3: ¿En el compartimento de carga útil caben sensores pesados como LiDAR o estabilizadores multicámara?

Compare el límite de carga útil y las dimensiones del compartimento indicados con su equipo. Comparta su masa, dimensiones, montaje y necesidades de energía y datos. Los límites de espacio y peso por sí solos no confirman la compatibilidad del sensor.

P4: ¿Hay soporte técnico para configurar el controlador de vuelo e integrar la aviónica?

Comparta el controlador de vuelo, las interfaces y el soporte necesarios para su montaje. Pregunte qué trabajos de instalación, planos y pruebas están disponibles; esta publicación no confirma ninguna integración específica de piloto automático.

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