VTOL
Estrutura de drone VTOL de 6000 mm GAUTEN UAV
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VTOL / GAUTEN UAV
Drone VTOL de asa fixa SV360 GAUTEN UAV - versão com motor a combustão
- Envergadura informada
- 3600 mm
- Material informado
- Inteiramente em fibra de carbono
- Capacidade de carga útil informada
- 6 kg
Os valores informados dependem da configuração. Confirme as especificações finais com a equipe de vendas.
Exportação e expedição: confirme cada etapa
Nosso processo atual para pedidos de estruturas de aeronaves inclui solicitações de licenças chinesas de exportação de itens de uso duplo, inclusive para estruturas sem equipamentos. Esse é o nosso procedimento de gestão, não uma classificação jurídica geral de todos os produtos. A preparação dos documentos, a análise de exportação, a produção e o frete devem ser confirmados separadamente; não há garantia de aprovação nem de uma data global de entrega.
Leia o aviso sobre exportação e expediçãoSOLICITAR COTAÇÃO
Informe o pacote, a quantidade e o destino. Confirme na cotação as peças incluídas e as condições de entrega.
Fale com a equipe de vendas para confirmar a disponibilidade.
Informe seu modelo, a carga útil, a aplicação e a opção de pacote. As especificações abaixo vêm do anúncio original; confirme-as para sua configuração final.
Drone VTOL de asa fixa SV360 GAUTEN UAV - versão com motor a combustão — detalhes do produto
O anúncio do SV360 com motor a combustão descreve uma estrutura VTOL em fibra de carbono de 3600 mm. Confira as tabelas KIT e PNP(E) para identificar a estrutura, a propulsão VTOL e as demais peças incluídas.
Construção da estrutura: confira o material, as dimensões e as peças estruturais informados. Solicite desenhos e informações de inspeção específicos do modelo; o material, por si só, não comprova resistência às intempéries nem vida útil.
Desempenho e condições informados
Bateria e alimentação: solicite um diagrama de fiação e a tensão, o número de células, a capacidade e os conectores especificados para este pacote. Confirme esses itens em conjunto antes de escolher uma bateria.
Espaço e instalação da carga útil
Instalação da carga útil: confira as dimensões do compartimento e o limite de carga útil informados. A instalação do sensor também depende dos suportes, do balanceamento e das interfaces de energia e dados; a compatibilidade deve ser confirmada.
Requisitos de lançamento e pouso
Planejamento VTOL: defina uma área livre de decolagem e pouso, as condições da superfície e os limites de operação. Confirme o desempenho de transição e a configuração completa de propulsão antes do uso.
Requisitos de lançamento e pouso
Espaço e instalação da carga útil
Mapeamento e inspeção aérea: defina primeiro os dados ou o resultado da inspeção. Selecione em conjunto o sensor, o posicionamento, o fluxo de processamento e o plano de voo; nenhuma integração concluída está implícita.
Especificações técnicas informadas
| PARÂMETRO E ESPECIFICAÇÕES | VALOR | |
|---|---|---|
| Especificações físicas | Material da estrutura | Inteiramente em fibra de carbono |
| Envergadura | 3600 mm | |
| Comprimento da aeronave | 2420 mm | |
| Área da asa | 132 dm² | |
| Dimensões do compartimento de carga útil (C*L*A) | 560 mm × 260 mm × 270 mm | |
| Peso da estrutura vazia | 16 kg | |
| Capacidade máxima de carga útil | 6 kg | |
| Peso máximo de decolagem (MTOW) | 40 kg | |
| Desempenho e potência | Capacidade do tanque de combustível | 11 litros |
| Velocidade de cruzeiro | 30 m/s | |
| Velocidade máxima de voo | 35 m/s | |
| Velocidade de estol | 24 m/s | |
| Autonomia máxima de voo | Até 6 horas | |
Opções de pacote e peças incluídas
| Categoria | Descrição do componente | Pacote KIT | Pacote PNP(E) |
|---|---|---|---|
| Plataforma de voo | Painel externo da asa SV360 | 2 | 2 |
| Asa central SV360 | 1 | 1 | |
| Estrutura principal da aeronave SV360 | 1 | 1 | |
| Escora de suporte (incl. estabilizador vertical) | 2 | 2 | |
| Trem de pouso (estilo mais recente atualizado) | 2 | 2 | |
| Estabilizador horizontal | 1 | 1 | |
| Tanque de combustível (11L) | 1 | 1 | |
| Carenagem do motor | 1 | 1 | |
| Power System | Motor a combustão do propulsor traseiro | - | 1 |
| Pás do propulsor traseiro | - | 1 | |
| Motores elétricos VTOL | - | 4 | |
| ESCs VTOL | - | 4 | |
| Hélices VTOL | - | 2 pares | |
| Servos | - | 7 | |
| Tubo de Pitot | - | 1 | |
| Embalagem de peças e acessórios | - | 1 pacote |
Bateria e alimentação: solicite um diagrama de fiação e a tensão, o número de células, a capacidade e os conectores especificados para este pacote. Confirme esses itens em conjunto antes de escolher uma bateria.
Dúvidas sobre produtos
Q: Quais cargas úteis o SV360 GAUTEN UAV pode transportar?
Compare o limite de carga útil e as dimensões do compartimento informados com seu equipamento. Informe a massa, as dimensões, a fixação e as necessidades de energia e dados. Os limites de espaço e peso, por si só, não confirmam a compatibilidade do sensor.
Q: Qual é a principal vantagem de um drone VTOL de asa fixa sobre multirrotores convencionais?
Para mapeamento, levantamentos ou inspeção aérea, defina primeiro o resultado necessário e o sensor. Analise a instalação da carga útil, a aviônica, as condições de operação e as evidências de testes; são usos para planejamento, não implantações confirmadas em clientes.
Q: Qual é a diferença entre os pacotes KIT e PNP(E)?
Compare as tabelas de componentes da opção exata selecionada. Confirme na cotação a estrutura, a propulsão, os servos, a fiação e os itens a serem fornecidos pelo cliente. PNP não é um sistema completo pronto para voar.
Q: Qual sistema de potência é recomendado para o sistema VTOL?
Confirme a opção de propulsão, a fiação e a configuração necessária de bateria ou combustível para este modelo. Solicite informações correspondentes de tensão e número de células antes de escolher componentes elétricos; a autonomia informada depende da configuração.
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