Voilure fixe
Drone à voilure fixe GAUTEN UAV en fibre de verre 2900 mm
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Voilure fixe / GAUTEN UAV
Drone à voilure fixe GAUTEN UAV SRV260 à empennage en V - version à moteur thermique
- Envergure indiquée
- 2600 mm
- Matériau indiqué
- Entièrement en fibre de carbone
- Capacité de charge utile indiquée
- 4 kg
Les valeurs indiquées dépendent de la configuration. Confirmez les caractéristiques finales avec le service commercial.
Exportation et expédition : confirmez chaque étape
Notre procédure actuelle de commande de cellules comprend des demandes de licences chinoises d’exportation de biens à double usage, y compris pour les cellules nues. Il s’agit de notre procédure de traitement, et non d’une classification juridique générale de tous les produits. La préparation des documents, l’examen à l’exportation, la production et le fret doivent être confirmés séparément ; ni l’autorisation ni une date globale de livraison ne sont garanties.
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Indiquez le modèle, la charge utile, l’application et l’offre choisis. Les caractéristiques ci-dessous proviennent de la fiche d’origine ; confirmez-les pour votre configuration finale.
Drone à voilure fixe GAUTEN UAV SRV260 à empennage en V - version à moteur thermique — détails du produit
Espace et installation de la charge utile
La fiche SRV260 à moteur thermique et empennage en V décrit une cellule à voilure fixe de 2600 mm en fibre de carbone. Examinez les tableaux de composants SR260 et confirmez le moteur thermique, le circuit de carburant et le périmètre de l’avionique pour votre réalisation.
Installation de la charge utile : vérifiez les dimensions de baie et la limite de charge utile indiquées. L’intégration du capteur dépend aussi des fixations, de l’équilibrage, de l’alimentation et des interfaces de données ; la compatibilité doit être confirmée.
Points à examiner
- Construction de la cellule : examinez le matériau, les dimensions et les éléments structurels indiqués. Demandez les plans et les informations de contrôle propres au modèle ; le matériau seul ne prouve ni la résistance aux intempéries ni la durée de vie.
- Examen du capteur : vérifiez l’accès aux fixations, le centre de gravité, le passage des câbles et la consommation électrique avec la charge utile installée. Demandez qui vérifiera la configuration complète.
- Performances de vol : utilisez les valeurs du tableau issues de la source comme point de départ. Confirmez la propulsion, la charge utile, la charge de batteries ou de carburant, la météo et les conditions d’essai pour votre système final.
- Assemblage et transport : confirmez les éléments démontables, les outils nécessaires, les procédures de montage et les dimensions emballées pour la cellule commandée.
- Avionique et assistance : indiquez le contrôleur de vol, les interfaces et l’accompagnement nécessaires. Confirmez la compatibilité, les travaux d’installation et la documentation pour la configuration exacte.
Démonstrations vidéo et essais en vol
Caractéristiques techniques indiquées
| PARAMÈTRES DE CELLULE ET DE PERFORMANCE | ||
|---|---|---|
| Caractéristiques physiques | Matériau de la cellule | Entièrement en fibre de carbone |
| Envergure | 2600 mm | |
| Longueur du fuselage | 2050 mm | |
| Dimensions de la baie de charge utile | 560mm x 220mm x 220mm (L*W*H) | |
| Surface alaire | 88 dm² | |
| Masse à vide | 8 kg | |
| Capacité de charge utile maximale | 4 kg | |
| Masse maximale au décollage (MTOW) | 15 kg | |
| Capacité du réservoir de carburant | 5.5 L | |
| Performances de vol | Vitesse de croisière | 30 m/s (108 km/h) |
| Vitesse maximale | 33 m/s (118.8 km/h) | |
| Vitesse de décrochage | 24 m/s (86.4 km/h) | |
| Autonomie de vol maximale | 2 heures | |
Options d’offre et pièces incluses
| LISTE DES COMPOSANTS INCLUS GAUTEN UAV SR260 | |||
|---|---|---|---|
| Catégorie | Description du composant | KIT | PNP (moteur thermique) |
| Structure de la cellule | Ensemble de panneaux extérieurs d’aile SR260 | 2 | 2 |
| Section centrale d’aile SR260 | 1 | 1 | |
| Ensemble de fuselage principal SR260 | 1 | 1 | |
| Ensemble d’entretoises de liaison d’empennage en V SR260 | 2 | 2 | |
| Ensemble de surfaces d’empennage en V SR260 | 2 | 2 | |
| Train d’atterrissage renforcé SR260 | 1 | 1 | |
| Réservoir de carburant SR260 5.5L | 1 | 1 | |
| Couvercle de capot moteur SR260 | 1 | 1 | |
| Système d’alimentation et de matériel | Système de moteur à essence propulsif | - | 1 |
| Hélice propulsive adaptée | - | 1 | |
| Servomoteurs de haute précision | - | 6 | |
| Ensemble de tube de Pitot pour la vitesse air | - | 1 | |
| Kit complet de tringlerie de commande et de visserie | - | 1 | |
Questions sur le produit
Q1 : quelle est la principale différence entre les offres KIT et PNP ?
Comparez les tableaux de composants pour l’option exacte choisie. Confirmez dans votre devis la cellule, la propulsion, les servomoteurs, le câblage et les éléments à fournir par le client. PNP ne désigne pas un système complet prêt à voler.
Q2 : quels équipements peuvent tenir dans la baie de charge utile ?
Comparez la limite de charge utile et les dimensions de la baie indiquées avec votre équipement. Communiquez sa masse, ses dimensions, sa fixation et ses besoins en alimentation et en données. Les limites d’espace et de masse seules ne confirment pas la compatibilité d’un capteur.
Q3 : quelles plateformes de commande de vol fonctionnent le mieux avec le GAUTEN UAV SR260 ?
Indiquez le contrôleur de vol, les interfaces et l’assistance nécessaires à votre réalisation. Demandez quels travaux d’installation, plans et essais sont disponibles ; cette fiche ne confirme aucune intégration spécifique de pilote automatique.
Q4 : dans quelle mesure la cellule est-elle transportable pour les opérations sur le terrain ?
Examinez les dimensions et la masse emballées, et confirmez les pièces démontables. Demandez les instructions d’assemblage, les options de caisse et la protection de transport pour l’offre commandée.
Q5 : puis-je demander des configurations sur mesure ou une assistance technique ?
Indiquez le contrôleur de vol, les interfaces et l’assistance nécessaires à votre réalisation. Demandez quels travaux d’installation, plans et essais sont disponibles ; cette fiche ne confirme aucune intégration spécifique de pilote automatique.
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