Ala fija
Dron de ala fija de fibra de vidrio de 2900 mm GAUTEN UAV
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Ala fija / GAUTEN UAV
Dron de ala fija y cola en V GAUTEN UAV SRV260 - versión con motor de combustión
- Envergadura indicada
- 2600 mm
- Material indicado
- Totalmente de fibra de carbono
- Capacidad de carga útil indicada
- 4 kg
Los valores indicados dependen de la configuración. Confirme las especificaciones finales con ventas.
Exportación y expedición: confirme cada etapa
Nuestro procedimiento actual para pedidos de estructuras de aeronave incluye solicitudes de licencias chinas de exportación de productos de doble uso, también para estructuras sin equipar. Se trata de nuestro procedimiento de gestión, no de una clasificación jurídica general de todos los productos. La preparación de documentos, la evaluación de exportación, la producción y el transporte deben confirmarse por separado; no se garantizan la autorización ni una fecha de entrega global.
Lea el aviso sobre exportación y expediciónSOLICITAR COTIZACIÓN
Comparta el paquete, la cantidad y el destino. Confirme las piezas incluidas y las condiciones de entrega en su cotización.
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Indíquenos el modelo, la carga útil, la aplicación y el paquete elegido. Las especificaciones de abajo provienen de la publicación original; confírmelas para su configuración final.
Dron de ala fija y cola en V GAUTEN UAV SRV260 - versión con motor de combustión — detalles del producto
Espacio e instalación de carga útil
La publicación del SRV260 con motor de combustión y cola en V describe una estructura de ala fija de fibra de carbono de 2600 mm. Revise las tablas de componentes SR260 y confirme el alcance de motor, sistema de combustible y aviónica para su montaje.
Instalación de la carga útil: revise las dimensiones del compartimento y el límite de carga útil indicados. La adaptación del sensor también depende de los montajes, el equilibrio y las interfaces de energía y datos; la compatibilidad debe confirmarse.
Qué revisar
- Construcción de la estructura: revise el material, las dimensiones y las piezas estructurales indicados. Solicite planos e información de inspección específicos del modelo; el material por sí solo no demuestra resistencia a la intemperie ni vida útil.
- Revisión del sensor: verifique el acceso al montaje, el centro de gravedad, el tendido de cables y la demanda de energía con la carga útil instalada. Pregunte quién verificará la configuración completa.
- Rendimiento de vuelo: use los valores de la fuente indicados en la tabla como punto de partida. Confirme la propulsión, la carga útil, la carga de energía o combustible, el clima y las condiciones de prueba de su sistema final.
- Montaje y transporte: confirme las piezas desmontables, las herramientas necesarias, los procedimientos de preparación y las dimensiones embaladas de la estructura solicitada.
- Aviónica y soporte: indique el controlador de vuelo, las interfaces y el soporte que necesita. Confirme la compatibilidad, el trabajo de instalación y la documentación de la configuración exacta.
Demostraciones en video y pruebas de vuelo
Especificaciones técnicas indicadas
| PARÁMETROS DE ESTRUCTURA Y RENDIMIENTO | ||
|---|---|---|
| Especificaciones físicas | Material de la estructura | Totalmente de fibra de carbono |
| Envergadura | 2600 mm | |
| Longitud del fuselaje | 2050 mm | |
| Dimensiones del compartimento de carga útil | 560mm x 220mm x 220mm (largo*ancho*alto) | |
| Superficie alar | 88 dm² | |
| Peso vacío | 8 kg | |
| Capacidad máxima de carga útil | 4 kg | |
| Peso máximo de despegue (MTOW) | 15 kg | |
| Capacidad del tanque de combustible | 5.5 L | |
| Rendimiento de vuelo | Velocidad de crucero | 30 m/s (108 km/h) |
| Velocidad máxima | 33 m/s (118.8 km/h) | |
| Velocidad de pérdida | 24 m/s (86.4 km/h) | |
| Tiempo máximo de vuelo | 2 horas | |
Opciones de paquete y piezas incluidas
| LISTA DE COMPONENTES INCLUIDOS GAUTEN UAV SR260 | |||
|---|---|---|---|
| Categoría | Descripción del componente | KIT | PNP (Engine) |
| Construcción de la estructura | Conjunto de alas exteriores SR260 | 2 | 2 |
| Sección central del ala SR260 | 1 | 1 | |
| Conjunto del fuselaje principal SR260 | 1 | 1 | |
| Conjunto de puntales de conexión de cola en V SR260 | 2 | 2 | |
| Conjunto de superficies de cola en V SR260 | 2 | 2 | |
| Tren de aterrizaje de servicio pesado SR260 | 1 | 1 | |
| Tanque de combustible de 5.5L SR260 | 1 | 1 | |
| Cubierta del carenado del motor SR260 | 1 | 1 | |
| Sistema de alimentación y elementos de montaje | Sistema de motor de gasolina propulsor | - | 1 |
| Hélice propulsora correspondiente | - | 1 | |
| Servos de alta precisión | - | 6 | |
| Unidad de tubo Pitot de velocidad aerodinámica | - | 1 | |
| Kit completo de varillaje de control y elementos de montaje | - | 1 | |
Preguntas sobre productos
P1: ¿Cuál es la principal diferencia entre los paquetes KIT y PNP?
Compare las tablas de componentes de la opción exacta que seleccione. Confirme en la cotización la estructura, la propulsión, los servos, el cableado y los elementos a cargo del cliente. PNP no es un sistema completo listo para volar.
P2: ¿Qué equipo cabe en el compartimento de carga útil?
Compare el límite de carga útil y las dimensiones del compartimento indicados con su equipo. Comparta su masa, dimensiones, montaje y necesidades de energía y datos. Los límites de espacio y peso por sí solos no confirman la compatibilidad del sensor.
P3: ¿Qué plataformas de control de vuelo funcionan mejor con el GAUTEN UAV SR260?
Comparta el controlador de vuelo, las interfaces y el soporte necesarios para su montaje. Pregunte qué trabajos de instalación, planos y pruebas están disponibles; esta publicación no confirma ninguna integración específica de piloto automático.
P4: ¿Qué tan portátil es la estructura para operaciones de campo?
Revise las dimensiones embaladas y el peso, y confirme qué piezas se desmontan. Solicite instrucciones de montaje, opciones de estuche y protección de envío para el paquete que pida.
P5: ¿Puedo solicitar configuraciones personalizadas o soporte técnico?
Comparta el controlador de vuelo, las interfaces y el soporte necesarios para su montaje. Pregunte qué trabajos de instalación, planos y pruebas están disponibles; esta publicación no confirma ninguna integración específica de piloto automático.
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