CELLULES À VOILURE FIXE ET VTOL / PIÈCES DE DRONEContacter sur WhatsApp ↗WhatsApp +86 13015671328 ↗
Drone VTOL GAUTEN UAV SKYV293 à moteur thermique
VTOL / GAUTEN UAV

Drone VTOL à voilure fixe GAUTEN UAV SKYV293 - version à moteur thermique

Envergure indiquée
2930 mm
Matériau indiqué
Fibre de carbone
Capacité de charge utile indiquée
3 kg

Les valeurs indiquées dépendent de la configuration. Confirmez les caractéristiques finales avec le service commercial.

Exportation et expédition : confirmez chaque étape

Notre procédure actuelle de commande de cellules comprend des demandes de licences chinoises d’exportation de biens à double usage, y compris pour les cellules nues. Il s’agit de notre procédure de traitement, et non d’une classification juridique générale de tous les produits. La préparation des documents, l’examen à l’exportation, la production et le fret doivent être confirmés séparément ; ni l’autorisation ni une date globale de livraison ne sont garanties.

Consultez l’avis relatif à l’exportation et à l’expédition
Demander un devis ↗
DEMANDER UN DEVIS

Indiquez l’offre, la quantité et la destination. Confirmez les pièces incluses et les conditions de livraison dans votre devis.

SKU: SKYV293-CFK

Contactez le service commercial pour confirmer la disponibilité.

Indiquez le modèle, la charge utile, l’application et l’offre choisis. Les caractéristiques ci-dessous proviennent de la fiche d’origine ; confirmez-les pour votre configuration finale.

Drones UAV VTOL à voilure fixe GAUTEN UAV SKYV293 à moteur thermique — détails du produit

La fiche SKYV293 à moteur thermique décrit une cellule VTOL de 2930 mm en fibre de carbone. Les tableaux source utilisent aussi des noms de composants SV293 ; confirmez le modèle exact, l’ensemble de propulsion et les pièces incluses dans votre devis.

Points à examiner

  • Construction de la cellule : examinez le matériau, les dimensions et les éléments structurels indiqués. Demandez les plans et les informations de contrôle propres au modèle ; le matériau seul ne prouve ni la résistance aux intempéries ni la durée de vie.
  • Planification VTOL : définissez une zone de décollage et d’atterrissage dégagée, l’état de surface et les limites d’exploitation. Confirmez les performances de transition et la configuration complète de propulsion avant utilisation.
  • Performances de vol : utilisez les valeurs du tableau issues de la source comme point de départ. Confirmez la propulsion, la charge utile, la charge de batteries ou de carburant, la météo et les conditions d’essai pour votre système final.
  • Installation de la charge utile : vérifiez les dimensions de baie et la limite de charge utile indiquées. L’intégration du capteur dépend aussi des fixations, de l’équilibrage, de l’alimentation et des interfaces de données ; la compatibilité doit être confirmée.
  • Justificatifs de performance : demandez quelle configuration et quelles conditions d’essai ont produit les valeurs indiquées. Ne considérez pas les valeurs maximales comme des résultats garantis pour toutes les charges utiles.

Caractéristiques techniques indiquées

PARAMÈTRES TECHNIQUES
Caractéristiques Matériaux Fibre de carbone
Envergure 2930 mm
Longueur 2030 mm
Dimensions de la baie de charge utile (L*W*H) 560 mm * 210 mm * 185 mm
Surface alaire 100 dm²
Masse à vide 10 kg
Capacité de charge utile 3 kg
Masse maximale au décollage (MTOW) 23 kg
Capacité du réservoir de carburant 5.5 L
Caractéristiques de performance Vitesse de croisière 23 à 25 m/s
Vitesse maximale 30 m/s
Vitesse de décrochage 18 m/s
Autonomie de vol max. (électrique) 1.5 heures
Autonomie de vol max. (essence) 3 heures
Batterie recommandée 44.4V (LiPo 12S)

Options d’offre et pièces incluses

Catégorie Élément de spécification Offre KIT Offre PNP (électrique)
Plateforme de vol Panneau extérieur d’aile SV293 2 pièces 2 pièces
Aile centrale SV293 1 pièce 1 pièce
Structure principale SV293 1 pièce 1 pièce
Mât de support SV293 (stabilisateur vertical inclus) 2 pièces 2 pièces
Train d’atterrissage SV293 2 pièces 2 pièces
Stabilisateur horizontal SV293 1 pièce 1 pièce
Réservoir de carburant SV293 1 pièce 1 pièce
Capot moteur SV293 1 pièce 1 pièce
Système d’alimentation et électronique Moteur thermique / électrique de propulsion arrière — 1 pièce
Hélice de propulsion arrière — 1 pièce
Moteur électrique VTOL — 4 pièces
ESC VTOL — 4 pièces
Hélice VTOL — 2 paires (4 pièces)
Servomoteurs — 7 pièces
Tube de Pitot (capteur de vitesse air) — 1 pièce
Ensemble de visserie et de câblage — 1 pièce

Questions sur le produit

Q : quelle est la différence entre les versions KIT et PNP(E) ?
Comparez les tableaux de composants pour l’option exacte choisie. Confirmez dans votre devis la cellule, la propulsion, les servomoteurs, le câblage et les éléments à fournir par le client. PNP ne désigne pas un système complet prêt à voler.
Q : quels capteurs de charge utile le SV293 peut-il emporter ?
Comparez la limite de charge utile et les dimensions de la baie indiquées avec votre équipement. Communiquez sa masse, ses dimensions, sa fixation et ses besoins en alimentation et en données. Les limites d’espace et de masse seules ne confirment pas la compatibilité d’un capteur.
Q : quel système d’alimentation et quelle batterie recommandez-vous pour une configuration électrique ?
Confirmez l’option de propulsion, le câblage et la configuration requise de batterie ou de carburant pour ce modèle. Demandez les informations de tension et de nombre de cellules correspondantes avant de choisir les composants électriques ; l’autonomie indiquée dépend de la configuration.
Q : le SV293 convient-il aux opérations dans des espaces isolés ou exigus ?
Pour la cartographie, les relevés ou l’inspection aérienne, définissez d’abord le livrable et le capteur requis. Examinez l’intégration de la charge utile, l’avionique, les conditions d’exploitation et les justificatifs d’essai ; il s’agit d’usages de planification, pas de déploiements clients confirmés.
Poursuivre la découverte

D’autres produits de la gamme.

Voir tous les produits ↗
WhatsApp ↗