Voilure fixe
Drone à voilure fixe GAUTEN UAV en fibre de verre 2900 mm
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Voilure fixe / GAUTEN UAV
Drone à voilure fixe GAUTEN UAV Mosquito SM200G
- Envergure indiquée
- 2000 mm
- Matériau indiqué
- Confirmer avec le service commercial
- Capacité de charge utile indiquée
- 10 kg
Les valeurs indiquées dépendent de la configuration. Confirmez les caractéristiques finales avec le service commercial.
Exportation et expédition : confirmez chaque étape
Notre procédure actuelle de commande de cellules comprend des demandes de licences chinoises d’exportation de biens à double usage, y compris pour les cellules nues. Il s’agit de notre procédure de traitement, et non d’une classification juridique générale de tous les produits. La préparation des documents, l’examen à l’exportation, la production et le fret doivent être confirmés séparément ; ni l’autorisation ni une date globale de livraison ne sont garanties.
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Indiquez l’offre, la quantité et la destination. Confirmez les pièces incluses et les conditions de livraison dans votre devis.
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Indiquez le modèle, la charge utile, l’application et l’offre choisis. Les caractéristiques ci-dessous proviennent de la fiche d’origine ; confirmez-les pour votre configuration finale.
Drone à voilure fixe GAUTEN UAV Mosquito SM200G — détails du produit
Le Mosquito SM200G est présenté comme un UAV à aile delta de 2000 mm. Examinez les tableaux de moteur thermique, de cellule et de transport ; demandez quels équipements de commande de vol et de lancement sont inclus dans votre offre.
⚙️ Puissance du moteur thermique
Moteur à essence 70cc avec démarreur électrique
Performances de vol : utilisez les valeurs du tableau issues de la source comme point de départ. Confirmez la propulsion, la charge utile, la charge de batteries ou de carburant, la météo et les conditions d’essai pour votre système final.
Justificatifs de performance : demandez quelle configuration et quelles conditions d’essai ont produit les valeurs indiquées. Ne considérez pas les valeurs maximales comme des résultats garantis pour toutes les charges utiles.
Installation de la charge utile : vérifiez les dimensions de baie et la limite de charge utile indiquées. L’intégration du capteur dépend aussi des fixations, de l’équilibrage, de l’alimentation et des interfaces de données ; la compatibilité doit être confirmée.
Planification de l’observation : définissez la mission civile, le capteur, les communications et les conditions d’exploitation. Confirmez l’adéquation du système, les essais et les autorisations avant déploiement.
🌐 Portée opérationnelle étendue
> 1000 km de distance totale
Points à examiner
- Justificatifs de performance : demandez quelle configuration et quelles conditions d’essai ont produit les valeurs indiquées. Ne considérez pas les valeurs maximales comme des résultats garantis pour toutes les charges utiles.
- Examen du capteur : vérifiez l’accès aux fixations, le centre de gravité, le passage des câbles et la consommation électrique avec la charge utile installée. Demandez qui vérifiera la configuration complète.
- Commande de vol : confirmez l’avionique fournie, les fonctions de navigation et les comptes rendus d’essai. La fiche de cellule n’établit pas une capacité d’exploitation autonome.
- Cartographie et inspection aérienne : définissez d’abord les données ou le livrable d’inspection. Choisissez ensemble le capteur, le positionnement, la chaîne de traitement et le plan de vol ; aucune intégration achevée n’est sous-entendue.
- Production et expédition : demandez le calendrier de production actuel, les détails d’emballage et une estimation du transport. La livraison dépend de l’offre sélectionnée et de la destination.
Exigences de commande de vol
Commande de vol : confirmez l’avionique fournie, les fonctions de navigation et les comptes rendus d’essai. La fiche de cellule n’établit pas une capacité d’exploitation autonome.
Options d’offre et pièces incluses
| Composant inclus | Détails des caractéristiques | Version KIT | Version PNP |
|---|---|---|---|
| Cellule volante | Cellule à aile delta et pièces structurelles Mosquito-10 | ✓ | ✓ |
| Système de motorisation thermique | Moteur à essence 70cc avec démarreur électrique intégré | - | ✓ |
| Servomoteurs | Servomoteurs numériques à couple élevé (4 pièces) | - | ✓ |
| Hélice | Hélice propulsive à haut rendement (20*12) | - | ✓ |
| Kit de circuit de carburant et de visserie | Réservoir de carburant 16L, accessoires de tringlerie et matériel de montage | ✓ | ✓ |
Caractéristiques techniques indiquées
| Nom du modèle | Mosquito-10 (SM200G) | Envergure | 2000 mm |
| Longueur de l’aéronef | 1650 mm | Type de moteur thermique | Moteur à essence 70 cc (démarrage électrique) |
| Capacité du réservoir de carburant | 16 litres | Capacité de charge utile max. | 10 kg |
| Masse maximale au décollage (MTOW) | 35 kg | Masse à vide | 13 kg |
| Altitude max. | 2000 m | Autonomie de vol max. | 10 heures |
| Vitesse de vol max. | 150 km/h | Portée opérationnelle | > 1000 km |
Caractéristiques techniques indiquées
| Option de configuration | Dimensions du colis (L × W × H) | Masse brute du colis |
|---|---|---|
| Version à ailes repliables | 1660 × 1123 × 350 mm | 31.3 kg |
| Version à aile delta | 2060 × 1075 × 275 mm | 34.6 kg |
Questions sur le produit
Q : quel mode de déploiement au sol le Mosquito-10 utilise-t-il ?
Pour la cartographie, les relevés ou l’inspection aérienne, définissez d’abord le livrable et le capteur requis. Examinez l’intégration de la charge utile, l’avionique, les conditions d’exploitation et les justificatifs d’essai ; il s’agit d’usages de planification, pas de déploiements clients confirmés.
Q : le Mosquito-10 peut-il voler de manière autonome sans commande manuelle en temps réel ?
Le tableau conserve les valeurs d’autonomie et de vitesse d’origine. Demandez la charge utile, la propulsion, la charge énergétique, la météo et les comptes rendus d’essai à l’origine des valeurs pour la configuration choisie.
Q : quels types de charge utile la baie d’une capacité de 10 kg prend-elle en charge ?
Comparez la limite de charge utile et les dimensions de la baie indiquées avec votre équipement. Communiquez sa masse, ses dimensions, sa fixation et ses besoins en alimentation et en données. Les limites d’espace et de masse seules ne confirment pas la compatibilité d’un capteur.
Q : quelle est la différence entre les versions KIT et PNP ?
Comparez les tableaux de composants pour l’option exacte choisie. Confirmez dans votre devis la cellule, la propulsion, les servomoteurs, le câblage et les éléments à fournir par le client. PNP ne désigne pas un système complet prêt à voler.
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