
Drone à voilure fixe GAUTEN UAV SKYS360 - version à moteur thermique
- Envergure indiquée
- 3600 mm
- Matériau indiqué
- Composite entièrement en fibre de carbone
- Capacité de charge utile indiquée
- 8.0 kg
Les valeurs indiquées dépendent de la configuration. Confirmez les caractéristiques finales avec le service commercial.
Exportation et expédition : confirmez chaque étape
Notre procédure actuelle de commande de cellules comprend des demandes de licences chinoises d’exportation de biens à double usage, y compris pour les cellules nues. Il s’agit de notre procédure de traitement, et non d’une classification juridique générale de tous les produits. La préparation des documents, l’examen à l’exportation, la production et le fret doivent être confirmés séparément ; ni l’autorisation ni une date globale de livraison ne sont garanties.
Consultez l’avis relatif à l’exportation et à l’expéditionIndiquez l’offre, la quantité et la destination. Confirmez les pièces incluses et les conditions de livraison dans votre devis.
Contactez le service commercial pour confirmer la disponibilité.
Indiquez le modèle, la charge utile, l’application et l’offre choisis. Les caractéristiques ci-dessous proviennent de la fiche d’origine ; confirmez-les pour votre configuration finale.
Drone à voilure fixe GAUTEN UAV SKYS360 - version à moteur thermique — détails du produit
La fiche SKYS360 à moteur thermique décrit un UAV à voilure fixe de 3600 mm. Le titre et les tableaux utilisent des descriptions de matériaux différentes ; confirmez le matériau de la cellule, l’appellation du modèle S360 et le contenu de l’offre avant de commander.
Points à examiner
- Performances de vol : utilisez les valeurs du tableau issues de la source comme point de départ. Confirmez la propulsion, la charge utile, la charge de batteries ou de carburant, la météo et les conditions d’essai pour votre système final.
- Construction de la cellule : examinez le matériau, les dimensions et les éléments structurels indiqués. Demandez les plans et les informations de contrôle propres au modèle ; le matériau seul ne prouve ni la résistance aux intempéries ni la durée de vie.
- Installation de la charge utile : vérifiez les dimensions de baie et la limite de charge utile indiquées. L’intégration du capteur dépend aussi des fixations, de l’équilibrage, de l’alimentation et des interfaces de données ; la compatibilité doit être confirmée.
- Batterie et alimentation : demandez un schéma de câblage ainsi que la tension, le nombre de cellules, la capacité et les connecteurs spécifiés pour cette offre. Confirmez ces éléments ensemble avant de choisir une batterie.
- Batterie et alimentation : demandez un schéma de câblage ainsi que la tension, le nombre de cellules, la capacité et les connecteurs spécifiés pour cette offre. Confirmez ces éléments ensemble avant de choisir une batterie.
- Contenu de l’offre : comparez les listes de composants KIT et PNP ci-dessous. Confirmez la propulsion, les servomoteurs, le câblage, l’avionique et tout équipement à fournir par le client dans le devis écrit ; PNP ne signifie pas prêt à voler.
Plateforme de cartographie aérienne avancée et de performance industrielle
Examen du capteur : vérifiez l’accès aux fixations, le centre de gravité, le passage des câbles et la consommation électrique avec la charge utile installée. Demandez qui vérifiera la configuration complète.
Examen du capteur : vérifiez l’accès aux fixations, le centre de gravité, le passage des câbles et la consommation électrique avec la charge utile installée. Demandez qui vérifiera la configuration complète.
Planification de projets civils
- Cartographie et inspection aérienne : définissez d’abord les données ou le livrable d’inspection. Choisissez ensemble le capteur, le positionnement, la chaîne de traitement et le plan de vol ; aucune intégration achevée n’est sous-entendue.
- Examen du capteur : vérifiez l’accès aux fixations, le centre de gravité, le passage des câbles et la consommation électrique avec la charge utile installée. Demandez qui vérifiera la configuration complète.
- Cartographie et inspection aérienne : définissez d’abord les données ou le livrable d’inspection. Choisissez ensemble le capteur, le positionnement, la chaîne de traitement et le plan de vol ; aucune intégration achevée n’est sous-entendue.
- Planification de l’observation : définissez la mission civile, le capteur, les communications et les conditions d’exploitation. Confirmez l’adéquation du système, les essais et les autorisations avant déploiement.
- Examen du capteur : vérifiez l’accès aux fixations, le centre de gravité, le passage des câbles et la consommation électrique avec la charge utile installée. Demandez qui vérifiera la configuration complète.
Caractéristiques techniques indiquées
| CARACTÉRISTIQUES DU SYSTÈME GAUTEN UAV S360 | ||
|---|---|---|
| Caractéristiques | Matériau de la cellule | Composite entièrement en fibre de carbone |
| Envergure | 3600 mm | |
| Longueur du fuselage | 2488 mm | |
| Dimensions de la baie de charge utile (L*W*H) | 560 mm x 260 mm x 270 mm | |
| Surface alaire | 133 dm² | |
| Masse à vide | 16.5 kg | |
| Capacité de charge utile max. | 8.0 kg | |
| Masse maximale au décollage (MTOW) | 40.0 kg | |
| Capacité du réservoir de carburant | 11 litres | |
| Performances | Vitesse de croisière | 30 m/s (108 km/h) |
| Vitesse maximale | 33 m/s (118.8 km/h) | |
| Vitesse de décrochage | 24 m/s (86.4 km/h) | |
| Autonomie de vol maximale | Jusqu’à 6 heures | |
Options d’offre et pièces incluses
| Catégorie | Caractéristique du composant | KIT | PNP (électrique) |
|---|---|---|---|
| Plateforme de vol | Panneaux extérieurs d’aile S360 | 2 pièces | 2 pièces |
| Section centrale d’aile S360 | 1 pièce | 1 pièce | |
| Structure principale / fuselage S360 | 1 pièce | 1 pièce | |
| Poutres d’empennage en V S360 | 2 pièces | 2 pièces | |
| Train d’atterrissage renforcé S360 | 1 ensemble | 1 ensemble | |
| Réservoir de carburant S360 11L | 1 pièce | 1 pièce | |
| Capot moteur aérodynamique S360 | 1 pièce | 1 pièce | |
| Système d’alimentation et matériel | Moteur électrique / thermique de propulsion arrière | — | 1 pièce |
| Hélice de propulsion arrière | — | 1 pièce | |
| Servomoteurs à couple élevé | — | 6 pièces | |
| Tube de Pitot de précision | — | 1 pièce | |
| Kit de visserie et de fixations de tringlerie | — | 1 ensemble |
Questions sur le produit
Espace et installation de la charge utile
Examen du capteur : vérifiez l’accès aux fixations, le centre de gravité, le passage des câbles et la consommation électrique avec la charge utile installée. Demandez qui vérifiera la configuration complète.
2. Combien de temps le drone à voilure fixe GAUTEN UAV S360 peut-il voler sur une seule mission ?
Examen du capteur : vérifiez l’accès aux fixations, le centre de gravité, le passage des câbles et la consommation électrique avec la charge utile installée. Demandez qui vérifiera la configuration complète.
3. Quels systèmes d’alimentation et quelles configurations de propulsion sont pris en charge ?
Batterie et alimentation : demandez un schéma de câblage ainsi que la tension, le nombre de cellules, la capacité et les connecteurs spécifiés pour cette offre. Confirmez ces éléments ensemble avant de choisir une batterie.
4. Quels matériaux sont utilisés pour la construction de la cellule GAUTEN UAV S360 ?
Détails structurels : demandez les plans et le périmètre d’inspection applicables au modèle commandé. Confirmez la révision avant de planifier l’installation des composants.
Options d’offre et pièces incluses
Contenu de l’offre : comparez les listes de composants KIT et PNP ci-dessous. Confirmez la propulsion, les servomoteurs, le câblage, l’avionique et tout équipement à fournir par le client dans le devis écrit ; PNP ne signifie pas prêt à voler.
Espace et installation de la charge utile
Examen du capteur : vérifiez l’accès aux fixations, le centre de gravité, le passage des câbles et la consommation électrique avec la charge utile installée. Demandez qui vérifiera la configuration complète.
Performances et conditions indiquées
Justificatifs de performance : demandez quelle configuration et quelles conditions d’essai ont produit les valeurs indiquées. Ne considérez pas les valeurs maximales comme des résultats garantis pour toutes les charges utiles.


